五一假日到來(lái),不少人都選擇了開(kāi)車(chē)出游,本來(lái)是個(gè)開(kāi)心游玩的好日子,可是看見(jiàn)行人違章過(guò)馬路,忍不住要開(kāi)口大罵;一旦堵車(chē),馬上焦躁不安,不停地按喇叭;變綠燈了前面的車(chē)還不走,恨不得一踩油門(mén)沖上去;被超車(chē)了,氣得一個(gè)勁說(shuō)臟話(huà)……以上這些經(jīng)歷您有嗎?也許您會(huì )嘆口氣說(shuō):“沒(méi)辦法,有些人素質(zhì)不高、交通環(huán)境不良。”其實(shí),開(kāi)車(chē)便控制不住情緒,可能您已經(jīng)患上了“路怒癥”。
“路怒癥”聽(tīng)得少見(jiàn)得多
“路怒”(英文roadrage),對大部分人而言是個(gè)新名詞。不過(guò)說(shuō)起“路怒癥”的癥狀,在我們的身邊卻是隨處可見(jiàn)。“海歸”小葉平時(shí)是個(gè)淑女,從不罵人,在國外也經(jīng)常開(kāi)車(chē),自認為是個(gè)不錯的司機。不過(guò)自從去年11月份回國后,小葉發(fā)現自己一上路就變得很可怕———即使身邊坐著(zhù)朋友,她也忍不住要發(fā)怒。尤其是一些車(chē)占著(zhù)車(chē)道,隨意變道,又不打轉向燈,讓人難以忍受。盡管明知道自己閃燈、按喇叭、罵人等行為是不對的,但她還是克制不住。
“路怒癥”是形容在開(kāi)車(chē)過(guò)程中,開(kāi)車(chē)壓力與挫折所導致的憤怒情緒。醫學(xué)界把“路怒癥”歸類(lèi)為陣發(fā)型暴怒障礙,很多司機都有這些癥狀。如果只是輕微的抱怨和發(fā)牢騷,還算不上患病,但如果有了暴力傾向,則很有可能是患了“路怒癥”。事實(shí)上,很多交通事故都不是因為司機技術(shù)不佳,而是因為司機暴躁的情緒所致。所以,經(jīng)常開(kāi)車(chē)的人要注意控制自己的情緒。
探究原因壓力大引發(fā)焦慮癥
司機本人將“路怒癥”歸結于不良的交通環(huán)境,周?chē)娜送J為是司機沒(méi)有耐心、素質(zhì)低,卻不知道其中有生物學(xué)的原因。隨著(zhù)中國進(jìn)入汽車(chē)社會(huì ),越來(lái)越多的人開(kāi)車(chē)上路,“路怒癥”已經(jīng)引起了國內心理學(xué)家的關(guān)注。
“路怒癥”實(shí)際上是一種焦慮癥?,F代生活的快節奏導致城市居民的壓力過(guò)大,開(kāi)車(chē)時(shí),通過(guò)對機械的操作能滿(mǎn)足人們的成就感,但這種成就感一旦遭到破壞,就會(huì )引起攻擊心理,借以發(fā)泄壓力。
慢發(fā)火等待幾秒再做反應
罵人是小事,如果因為罵人引起糾紛,甚至交通事故,那就不是小事了。“路怒癥”無(wú)疑是一種交通隱患,那么車(chē)主們該如何避免呢?
開(kāi)車(chē)時(shí)心境要平和,尤其是等待信號燈時(shí),千萬(wàn)不能急躁,要學(xué)會(huì )克制情緒。
“遇到自己不滿(mǎn)的行為,不要急于發(fā)表意見(jiàn),等待幾秒后再反應。其實(shí)在路上誰(shuí)也不認識誰(shuí),自己發(fā)怒對方經(jīng)常也看不到,只是氣了自己。等待幾秒,當對方的車(chē)過(guò)去了,糟糕的路況過(guò)去了,憤怒情緒也許也就過(guò)去了。這個(gè)時(shí)候再發(fā)表意見(jiàn),也是在一種情緒得到控制的情況下。就像《武林外傳》中的郭芙蓉,要發(fā)脾氣先念一遍‘世界如此美妙,我卻如此暴躁,這樣不好不好……’。久而久之,就不會(huì )那么易怒了。”
此外,車(chē)主還要處理好自己身邊的工作和生活。如果情緒不好,比如剛和人有過(guò)爭執,最好別開(kāi)車(chē)。
控制情緒不妨為對方找找“借口”
避免“路怒癥”,換位思考也很重要。很多暴躁的司機對別人的駕駛方法十分不滿(mǎn),其實(shí)自己開(kāi)車(chē)也文明不到哪兒去。不過(guò)人往往認為自己的行為是有原因的,卻不能理解別人也會(huì )有各種原因。遇到不文明的駕駛行為,不妨換位思考,為對方找找“借口”。
比如前面的車(chē)走得慢,您可以想像她可能是個(gè)新手,或者是個(gè)女司機,綠燈亮了車(chē)熄火了她也會(huì )很著(zhù)急;看到別人亂并線(xiàn),或許是這位司機遇到了著(zhù)急的事情;看到前面的車(chē)速度太慢,他可能是個(gè)穩健的老司機,而不是要故意擋路……嘗試換位思考,為他人著(zhù)想,就是最有效的“路怒癥”情緒控制法。
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