監管部門(mén)發(fā)布收費標準新規后，關(guān)鍵還要加強督查，對違反標準的接受公開(kāi)舉報，制定嚴厲的處罰措施，及時(shí)進(jìn)行處罰，對違規收費“零容忍”，才能讓收費標準真正成為“鋼筋”，而不是成為“彈簧”。

　　北京市發(fā)改委、市衛計委、市人社局近日印發(fā)《北京市院前急救有關(guān)項目?jì)r(jià)格的通知》，自5月1日起執行。以后市民叫救護車(chē)時(shí)產(chǎn)生的部分費用，可以進(jìn)入醫保報銷(xiāo)。同時(shí)，叫救護車(chē)的費用也開(kāi)始執行“標準價(jià)”，起步3公里50元，以后每公里7元，不足1公里按1公里計算。

　　政府出臺救護車(chē)收費標準，實(shí)行政府定價(jià)，是保持救護車(chē)公益性的治本之策。對于進(jìn)一步完善本市院前急救價(jià)格政策，規范院前急救價(jià)格行為，我們應有足夠的信心。不過(guò)，以為只要統一執行院前急救收費標準，就能全面剎住救護車(chē)亂收費，就能出現一個(gè)月白風(fēng)清的朗朗乾坤，可能也不現實(shí)。大量既往事例證明，圍繞院前急救和救護車(chē)運行，總會(huì )有一些見(jiàn)利忘義之人想變著(zhù)法兒撈錢(qián)，所以關(guān)鍵要依法加強監管，嚴懲違規違法行為。

　　制定了收費標準仍擋不住天價(jià)收費，不久前發(fā)生在山東泰州市的救護車(chē)天價(jià)收費事件，為此做了一個(gè)典型的注腳。山東省濟南市《關(guān)于調整規范市急救中心有關(guān)收費的通知》早就規定，急救救護用車(chē)收費基礎價(jià)格為10元，行駛里程按照往返合計計算，每公里3元。今年2月，泰安市民王女士的父親需要轉到濟南接受治療，80公里的路程，救護車(chē)竟要價(jià)3600元。

　　在多起救護車(chē)違規多收費事件中，有關(guān)人員并非公然不執行收費標準，而是在收費標準之外，抬出種種“特殊情況”，以這些“特殊情況”不屬于現行收費標準范圍，為亂收費突破標準找到借口。因此在公布標準時(shí)，盡量考慮到各種“特殊情況”，不讓有關(guān)人員找到亂收費的借口，就是一件非常重要的事。這次北京市在公布收費標準時(shí)，就對多種情況進(jìn)行了解答。

　　一是針對“院前危急重癥搶救”項目，規定價(jià)格水平保持每次40元不變，并由個(gè)人自費改為納入本市基本醫療保險、工傷保險報銷(xiāo)范圍。這就讓以搶救為名的亂收費無(wú)法生存了。二是，如果同時(shí)接送兩名及以上的患者怎么辦？答復是：按照患者人數平均分擔救護車(chē)使用費。三是，如果患者及其家屬因為自身原因，拒絕使用已經(jīng)到達現場(chǎng)的救護車(chē)的，需要繳納50元救護車(chē)使用費。四是，如果遇到救護車(chē)將人送到一家醫院，可沒(méi)法救治，還得去第二家醫院怎么算呢？答復是：如果患者未下車(chē)就轉其他醫院，按照同一輛車(chē)的最終實(shí)際里程計算，50元的起步價(jià)只能收取一次……如此等等，就從源頭上杜絕了亂收費的借口。

　　然而，實(shí)際生活是具體而復雜的，亂收費者還可能編造出各種收費借口。從濟南救護車(chē)天價(jià)收費等多起亂收費事件中，可以總結出以下幾個(gè)問(wèn)題，北京市執行救護車(chē)收費新規應當以此為鑒，并給出明確的答案。第一，如果急救中心表示沒(méi)有救護車(chē)可以派出，需要調用特殊車(chē)輛，因而提出要在規定標準基礎上加價(jià)，怎么辦？第二，如果救護車(chē)提出，現行救護車(chē)標準是指市內，如果出了長(cháng)途，就不執行規定標準，怎么辦？三是，當救護車(chē)一方提出其他“特殊情況”，要求就價(jià)格進(jìn)行雙方協(xié)商，怎么辦？濟南救護車(chē)天價(jià)收費事件中，救護車(chē)司機開(kāi)口要價(jià)3600元，就是以“長(cháng)途”和“協(xié)商”為借口提出的。

　　要剎住救護車(chē)亂收費，就要嚴格執行院前急救有關(guān)項目?jì)r(jià)格新規，來(lái)個(gè)“一刀切”，最大限度杜絕突破標準的“特殊情況”。對于可能發(fā)生的多種情況，決策部門(mén)不妨征求群眾意見(jiàn)，根據群眾還會(huì )提出哪些實(shí)際問(wèn)題，然后再次進(jìn)行統一回答。監管部門(mén)發(fā)布收費標準新規后，關(guān)鍵還要加強督查，對違反標準的接受公開(kāi)舉報，制定嚴厲的處罰措施，及時(shí)進(jìn)行處罰，對違規收費“零容忍”，才能讓收費標準真正成為“鋼筋”，而不是成為“彈簧”。