最近，美聯(lián)航機組毆打和拖拽一名亞裔乘客的視頻在中美網(wǎng)絡(luò )和輿論中都爆火。據報道，當日美聯(lián)航臨時(shí)有4名員工需要搭乘該航班，但是由于航班超售，要多搭載員工則必須有乘客讓位。在湊不夠足夠的讓位乘客之后，美聯(lián)航“隨機”抽選到了這名69歲的亞裔大爺。大爺表示，我是醫生，第二天要看病人，必須搭這班飛機，因此拒絕讓位。

　　后面的事情就是，大爺付出了血的代價(jià)也依然沒(méi)能搭到這班飛機。

　　目前，中外網(wǎng)絡(luò )都一致在聲討美聯(lián)航的這種行為，從大型企業(yè)是否有權這樣對待乘客，到亞裔是否特別的受到歧視。實(shí)際上，醫生社群也在討論這件事，醫生們的議題是——由于職業(yè)特性，遇到這種事，醫生是不是有不下飛機的特權？

　　美國知名醫療新聞網(wǎng)站在頭版頭條的位置刊登了這條討論——

　　Medscape在這篇文章當中說(shuō)，由于醫生的職業(yè)特性——負擔著(zhù)人們的生死存亡，他們的旅程應該是不容耽擱的。

　　專(zhuān)家說(shuō)法

　　有專(zhuān)家翻看航空領(lǐng)域的規章，指出，雖然在超售情況下讓乘客下機沒(méi)有統一規定，各家有自己的章程，但是有航空公司在其中寫(xiě)道，有“特別困難”的情況，應該獲得豁免權，可以不下飛機。

　　這位老專(zhuān)家說(shuō)，醫生的工作就是這種“特別困難”的情況。有些病人必須要這個(gè)醫生來(lái)看，有些刀非這個(gè)醫生開(kāi)不可，否則病人的病情進(jìn)展和并發(fā)癥風(fēng)險會(huì )不一樣，這難道不是特別困難的情況嗎？

　　他還說(shuō)，人們對待醫生，應該就像路上的車(chē)避讓救護車(chē)，給救護車(chē)讓出優(yōu)先的路權一樣，給予醫生同行的優(yōu)先權。

　　另一名70年代就開(kāi)始執業(yè)的老專(zhuān)家則說(shuō)，醫生的優(yōu)先權現在是沒(méi)有了。“我當年入行的時(shí)候，我們醫生就是神。別說(shuō)不下飛機的權力了，醫生當年開(kāi)車(chē)違反交規，都不用吃罰單的！當年我們停車(chē)，可以占兩個(gè)車(chē)位，只要你在車(chē)上寫(xiě)上‘醫生，待命中’。”而后他又感嘆“這種好日子已經(jīng)一去不復返了。”

　　不過(guò)，一些倫理學(xué)家也提出了反對意見(jiàn)。比如，如果醫生可以以我第二天要看病人的理由獲得豁免權，那么律師是不是也可以這樣，說(shuō)我第二天要見(jiàn)當事人，當事人生死攸關(guān)著(zhù)呢。如果說(shuō)醫生因為有著(zhù)與眾不同的社會(huì )責任所以可以豁免，那么護士是不是可以，消防員是不是也可以？

　　因此，也有倫理學(xué)家認為，醫生就是一普通職業(yè)，在下飛機這件事上，和其他人應該是平等的。“除非你是某個(gè)小鎮上唯一的一名醫生或者藥劑師，你不回去，全鎮的人都吃不上藥。”

　　也有一名被采訪(fǎng)的醫生獨辟蹊徑，提出了一個(gè)更大的腦洞，她說(shuō)，雖然讓航空公司搞清全部乘客的職業(yè)，分辨出醫生不是很現實(shí)，但是如果真的要這么做的話(huà)，我們醫生是不是還應該細分一下等級??？比如說(shuō)家庭醫生和急診醫生，應該就不一樣吧？門(mén)診醫生和住院部醫生也應該在優(yōu)先權上有所不同。如果分得更細，各科室之間都應該有一個(gè)優(yōu)先順序表，比如說(shuō)神經(jīng)外科優(yōu)先于普外科優(yōu)先于泌尿外科優(yōu)先于……等等等等。

　　醫生說(shuō)法

　　不難看出，專(zhuān)家之間意見(jiàn)就不能統一了。評論區里近300條留言更是各抒己見(jiàn)——

　　@Dr.James Haynes（神經(jīng)內科）：哦哦是啊我們醫生就是和別的職業(yè)沒(méi)有不同呢，所以下次你發(fā)燒、胸痛或者骨折的時(shí)候去看會(huì )計別看醫生??！

　　@Geraldine Vincent（注冊護士）：所以你報稅的時(shí)候是找個(gè)醫生來(lái)做賬而不是找個(gè)會(huì )計咯？（會(huì )計：我招誰(shuí)惹誰(shuí)了?。?/p>

　　@john udosen（注冊護士）：醫生當然應該有豁免權，因為他們可能正在執行必要的工作。

　　@Dr.Ayman Fawzy Hakim Stephanos（泌尿科）：說(shuō)輕松話(huà)的人是因為你們沒(méi)有像這個(gè)可憐人一樣被拖下飛機！我們是醫生，我們不會(huì )因為病人“超售”就把人直接拖出醫院，要么我們給病人看病，要么我們想辦法給病人辦轉院安置——讓人有尊嚴！

　　@Theresa Hartman（注冊護士）：沒(méi)人應該被強制趕下飛機。他們應該加錢(qián)，沒(méi)有人自愿下飛機是因為錢(qián)不夠，加到出現自愿下飛機的人不就好了嗎！人人都有一個(gè)價(jià)碼。

　　@BARRY SMITH（心理醫生）：絕對不行！給醫生特權不光是對其他人不公平，而且這種做法還會(huì )造成我們真正的訴求被埋沒(méi)！我們應該做的是改變航空業(yè)的這種爛規則，不應該把任何一個(gè)人強制趕下飛機，而不是通過(guò)建立優(yōu)先權來(lái)默許他們這種做法……

　　@Dr.Fred Schwartz（社區醫生）：首先他們應該把補償款喊到最高點(diǎn)，1350美元。其次，飛機上有醫生或者護士，對航空公司是好事啊。

　　然后吧，過(guò)去也沒(méi)有文章中那位說(shuō)的那么美好。我1972年作為醫學(xué)生橫穿美國旅行，路上搭了一個(gè)傘兵的車(chē)，你知道嗎，知道我的身份之后，他指責我是“社會(huì )的寄生蟲(chóng)”。

　　80年代，我當時(shí)已經(jīng)是個(gè)內科醫生了，在以色列旅行的時(shí)候，錢(qián)和護照都丟了。我去大使館補辦護照，使館辦臨時(shí)戶(hù)照的人知道了我的職業(yè)之后特別看不上我，他當時(shí)還問(wèn)我：“你那護照在黑市上賣(mài)了幾塊錢(qián)？賺了嗎？”

　　終于，一年以后，我開(kāi)車(chē)上班的路上，因為超速被警察攔了，警察跟我說(shuō)，“注意點(diǎn)兒速度好不？我知道我或者我的兄弟們在這種日子里很可能某天要躺到你們急診室，我們會(huì )感激你的救治，所以這回我不給你罰單了，OK？”

　　@Dr.Philip Sissons（麻醉科）：如果咱們要討論哪種職業(yè)不該被扔下飛機，那么我倒想問(wèn)問(wèn)了，誰(shuí)特么規定航空公司的員工比別人更重要的？別跟我說(shuō)“美聯(lián)航規定的”，這種答案我肯定是不滿(mǎn)意的。

　　@Dr.Steve Karp（腫瘤科）：醫生該不該有不下飛機的特權？這還真是個(gè)問(wèn)題。一般情況下，我會(huì )說(shuō)這種問(wèn)題太荒唐了，醫生憑啥比別人高等？但是等一下，我們醫生如果拋棄放棄拒絕患者，會(huì )被各種起訴，各種投訴，各種懲罰，可能吊銷(xiāo)執照，職業(yè)生涯和一輩子都被毀掉。社會(huì )既然以一個(gè)遠高于別的職業(yè)的標準來(lái)要求和約束我們醫生，憑什么我們醫生不能享有一些特權？